皮帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)的安裝與轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)的檢查保養(yǎng) 

1、安裝皮帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)的機(jī)架機(jī)架的安裝是從頭部位的機(jī)架開(kāi)始的，按照順次安裝各節(jié)中間架，在安裝設(shè)尾架。

在安裝輸送機(jī)機(jī)架之前，要在皮帶榆送機(jī)的全長(zhǎng)上拉引中 線，保持皮帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)的中 心線在一直線上是轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)金屬輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，

在安裝各節(jié)輸送機(jī)架時(shí)，須對(duì)準(zhǔn)中 心線，也要搭架找平，皮帶機(jī)機(jī)架對(duì)中 線的誤差，每米機(jī)長(zhǎng)為士0.1m。

但在皮帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中的誤差不得超過(guò)35mm當(dāng)全部單節(jié)安設(shè)并找準(zhǔn)之后，可將各單節(jié)拼接起來(lái)。 

2、安裝驅(qū)動(dòng)裝置安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，注意使皮帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)的傳動(dòng)軸與皮帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)的中 心線垂直，使驅(qū)動(dòng)滾筒的寬度的中 央與轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)的中 心線重合，

減速器的輸送軸線與傳動(dòng)軸線平行。所有軸和滾簡(jiǎn)都應(yīng)找平。

軸的水平誤差，根據(jù)皮帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)的寬窄，允許在0.5-1. 5mm的范圍內(nèi)。

在安裝輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的同時(shí)，在安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸輸送線，應(yīng)與皮帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)的中 心線垂直。 

3、安裝皮帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)托輥在機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，在安裝上下托輥托輥架，使轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)輸送帶具有緩慢變向的彎弧，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為托輥架間距的1/2~ 1/3。

托輥安裝后，要回轉(zhuǎn)靈活輕快。 轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)的檢查保養(yǎng) 轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)在對(duì)于社會(huì)的發(fā)展有一個(gè)重要的角色，工業(yè)少不了轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)，轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)在很多時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)故障。

常見(jiàn)的轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)有以下幾點(diǎn)故障： 

1、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用后，準(zhǔn)確的變低是安裝過(guò)程中是不是沒(méi)有安裝對(duì)。 

2、滾筒和皮帶之間的打滑也是一個(gè)原因。處理的方法就是要確保好整個(gè)中 線的重合，檢查頭尾軸承出現(xiàn)的偏差，要調(diào)整輸送機(jī)軸承的偏差。 

3、設(shè)備磨損也是一個(gè)常見(jiàn)的故障，主要是環(huán)境對(duì)于整個(gè)轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)的破壞作用，與關(guān)系著生產(chǎn)工藝的問(wèn)題。輸送設(shè)備有了磨損情況，

較好的解決就是進(jìn)行材料的更換，在沒(méi)有材料的更換的時(shí)候，就要進(jìn)行保護(hù)。 

4、電動(dòng)機(jī)也是轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障的一處。很多原因是輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用而老化。

這時(shí)候正確的處理方式是對(duì)線路進(jìn)行檢查，或者是更換電動(dòng)機(jī)。 

5、斷帶也是一個(gè)非常危險(xiǎn)的故障，主要是轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)在使用過(guò)程中的老化，保養(yǎng)不太好，與固定的硬物摩擦產(chǎn)生的破裂。

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